FLISCORNO

Alguns deputados do PS estão muito preocupados com a concorrência no que toca a questão dos combustíveis. Em 2008 a preocupação foi de tal forma forte que até acabou por haver um extenso estudo por parte da Autoridade da Concorrência para se saber se as dúvidas repetidamente expressas pelo governo eram ou não fundamentadas. Suspeitava-se então que os preços dos combustíveis estavam inflacionados pela situação de monopólio que existe na refinação de combustíveis. Meses de investigações levaram a uma conclusão que se antecipava: os preços dos combustíveis, antes dos impostos, seguem o que se passa nos outros países.
Agora que estamos numa nova crise de preços, eis que, outra vez, as hostes socialistas se incomodam com os preços que andamos a pagar. Desta vez a ira não vai para os preços à saída da refinaria mas sim para o facto de não haver combustíveis low-cost em todas as esquinas. Bem, pode-se sempre fazer uma lei para isso. Para quem já não não tem mercado a funcionar sem o aval do governo, mais uma já pouco importa.

Este é o terceiro e último texto de uma série de três com uma análise da evolução dos preços dos combustíveis entre 2005 e Julho de 2010:

• Parte I - apresentação dos dados
• Parte II - Análise dos dados
• Parte III - o presente texto: Divagações sobre as "infames gasolineiras"

As duas primeiras partes desta sequência foram de cunho exclusivamente factual, enquanto que esta terceira parte será a minha interpretação dos factos.

Mas antes disso tenho um pequeno segredo a revelar.

Este é o segundo texto de uma série de três com uma análise da evolução dos preços dos combustíveis entre 2005 e Julho de 2010:

• Parte I - apresentação dos dados
• Parte II - o presente texto: Análise dos dados
• Parte III - Divagações sobre as "infames gasolineiras"

Parte II - Análise dos dados

Na primeira parte desta série, vários gráficos foram apresentados, mostrando a evolução dos preços do brent, do gasóleo, da gasolina e do câmbio dólar/euro:

 

Os primeiros quatro gráficos têm "apenas" interesse documental, sendo a presente análise baseada no último dos gráficos, aqui reproduzido:

Com este post começo uma série de três onde apresentarei uma análise da evolução dos preços dos combustíveis entre 2005 e Julho de 2010:

• Parte I - o presente texto: apresentação dos dados
• Parte II - Análise dos dados
• Parte III - Divagações sobre as "infames gasolineiras"

 

Parte I - apresentação dos dados

Os gráficos seguintes ilustram as variações dos valores do brent, da gasolina sem chumbo 95 octanas e do gasóleo rodoviário, no período de 14 de Janeiro de 2005 a 19 de Julho de 2010.

 

2005 - 2010: Preço do Brent em euros
de 2005 a 19 de Julho de 2010

Tenho publicado uma série de textos sobre o preço dos combustíveis. Aqui fica a actualização com os últimos dados.

 

2005 - 2010: Preço do Brent em euros, de 2005 a 7 de Março de 2010:

 

2005 - 2010: Preço de Venda ao Público do Gasóleo Rodoviário, de 2005 a 7 de Março de 2010:

 

2005 - 2010: Preço de Venda ao Público da Gasolina 95 octanas, de 2005 a 7 de Março de 2010:

 

Combustíveis e brent - 2005 - 2010: Evolução dos preços em Portugal de 2005 a 7 de Março de 2010 - Preços antes impostos (PsT), normalizados para índice 100:

Este último gráfico permite comparar directamente a evolução dos três preços. É um gráfico normalizado para índice 100.

 

Fontes:

• Fonte brent:    http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/wepcbrentw.htm
• Fonte cambios:    http://www.oanda.com/convert/fxhistory
• Fonte preços PT:    http://www.dgge.pt/pagina.aspx?lws=1&mcna=0&lnc=AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA&codigono=6891700270037129AAAAAAAA

Processamento:   

• http://fliscorno.blogspot.com

Textos anteriores:

Está disponível um considerável número de textos sobre este tema (análises, gráficos, comparativos, etc.):

• http://fliscorno.blogspot.com/search/label/análise brent

Parte 5 de 5 (ver tudo): conclusões

Gráficos relacionados: Preços da gasolina, gasóleo e brent 2005-2009 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a 5 Dez.. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: 2007 / 08 (5 Dez.) Gasolina, gasóleo e brent: 2005 a 2008 (5 Dez.) Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro 2008 a Janeiro a 17 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro 2007 a Janeiro a 10 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a 3 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a Setembro 2008 Preços dos combustíveis em Portugal entre 2000 e Fevereiro de 2008

Este gráfico mostra o preço do brent e dos combustíveis, com e sem taxas. Permite uma comparação directa. Ver também o 1º gráfico desta série com os preços do brent e dos combustíveis convertidos para base 100.

Como se constata, não é fácil tirar conclusões pela análise do gráfico. Nos posts anteriores apresentei uma possível metodologia para obter conclusões numéricas (ver 2º post da série) mas ao meter as mãos à obra no excel concluí que era pouco prática. Delineei então a seguinte abordagem:

PsT Gasóleo	Brent	% aumento brent	Preço teórico	(Preço real) - (preço teórico)
G1	B1	--	--	--
G2	B2	%B = B2/B1	GT = %B * G1	Saldo = G2 - GT
...	...	...	...	...

Nesta tabela temos o preço do gasóleo antes de impostos (1ª coluna ) e o preço do brent (2ª coluna). Na 3ª coluna calcula-se a percentagem de variação da linha 1 para a linha 2. Na coluna 4 calcula-se em quanto ficaria o gasóleo se este aumentasse na mesma proporção do brent. E na coluna 5 calcula-se o saldo entre o preço real do gasóleo e o preço calculado teoricamente. Fiz um estudo semelhante para a gasolina.

Na 5ª coluna obtêm-se valores positivos e negativos, consoante o combustível aumente mais ou menos do que o preço teórico. Somando todos os valores da coluna 5 para um período de tempo fica-se a saber se, durante esse período, se se pagou demais ou de menos pelos combustíveis.

Os dados e o resultado dos cálculos estão disponíveis no Google Docs e as duas figuras seguintes mostram-nos graficamente (a escala vertical não se aplica ao brent, a linha amarela).






E, para terminar, as conclusões numéricas. Somando a variação do preço dos combustíveis entre 2005 e Junho 2009, obtêm-se os seguintes valores:

1. Gasóleo: diferença entre o preço real e o teórico = -0.0731
   
2. Gasolina: diferença entre o preço real e o teórico = -0.00354

Conclui-se que neste período de 3 anos e meio, a variação no preços dos combustíveis antes impostos seguiu, em termos médios, a variação do preço do brent. Isto é, os períodos em que se pagou demais e os períodos em que se pagou menos praticamente se anularam (daí os valores 1 e 2 praticamente nulos).

Esta conclusão contraria muito senso comum, inclusivamente o meu, pois há um sentimento de que o preço dos combustíveis não acompanha o preço do brent. No entanto, é preciso ter em conta que olhando apenas para períodos curtos não se têm a visão global. Vejam-se por exemplo os posts 3 e 4 desta série.

Antes de começar esta série pensei que o resultado fosse outro mas mantive a mente aberta para os resultados que viessem. Aliás, nos vários posts onde tenho abordado esta temática salvaguardei a possibilidade de apenas se poder estabelecer conclusões definitivas com um estudo em que se analisasse o histórico das variações.

Então, mas porque é que temos os combustíveis tão caros? Para responder a esta questão há que atender à elevada carga fiscal sobre os combustíveis, em que inclusivamente há impostos sobre impostos (o IVA incide sobre o ISP) - ver ISP e IVA entre 01.01.2004 e 29.02.2008. Aliás, basta olha para o 1º gráfico deste post para ver a diferença entre o preço dos combustíveis antes e depois de impostos.

Posto isto, faz sentido fazer campanha contra as gasolineiras? Do meu ponto de vista, consumidor, claro que sim. Basta ver que as marcas brancas vendem os combustíveis cerca de 10 cêntimos mais barato. Além disso, a pressão dos consumidores é a melhor forma de se evitar que as empresas dêem largas à sua avidez pelo lucro.


Adenda
Depois de ontem publicar as primeiras conclusões, resolvi debruçar-me mais um pouco sobre os números obtidos.



Esta tabela evidencia que em 2008 os combustíveis aumentaram muito a cima das correspondentes variações do brent, tendo a gasolina e o gasóleo em média ficado 16 e 32 cêntimos mais caros respectivamente. Se optarmos por uma lógica de saldo nulo, os combustíveis não deviam ter subido tanto para compensar as perdas anteriores. Em 2009 estamos a ver corrigidos os ganhos adicionais de 2008. Se então não tivéssemos feito a pressão que fizemos sobre as gasolineiras teria isto acontecido?

Por outro lado, é de notar que, no período 2005-2009, a gasolina acompanhou de perto as variações do preço do brent mas o gasóleo esteve, em média, 7 cêntimos mais barato do que estaria se tivesse acompanhado as variações do crude.

Finalmente, apesar de não me ter debruçado sobre esse aspecto, é importante não esquecer entre 60% a 70% do preço dos combustíveis são impostos. Isto explica porque temos combustíveis mais caros do que Espanha e mostra também qual o caminho a seguir para termos combustíveis mais baratos: combater o estado. Aliás, é bem possível que a estratégia do estado tenha sido exactamente desviar as atenções para as gasolineiras, evitando assim que os eleitores exigissem menos impostos nos combustíveis. Isso explica a idiota ideia da Taxa Robin dos Bosques e todo o aparato à volta da Autoridade da Concorrência (AdC) e os seus inconclusivos estudos. Como aqui se viu, a AdC não tinha margem para outras conclusões, o que novamente mostra que o alvo nesta questão do preço dos combustíveis tem que ser o estado e a sua avidez na cobrança de impostos.

Parte 4 de 5 (ver tudo): variações do preço da gasolina em função do brent

Gráficos relacionados: Preços da gasolina, gasóleo e brent 2005-2009 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a 5 Dez.. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: 2007 / 08 (5 Dez.) Gasolina, gasóleo e brent: 2005 a 2008 (5 Dez.) Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro 2008 a Janeiro a 17 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro 2007 a Janeiro a 10 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a 3 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a Setembro 2008 Preços dos combustíveis em Portugal entre 2000 e Fevereiro de 2008

Tal como no anterior gráfico com as variações do preço do gasóleo em função do brent, este gráfico mostra a variação do preço do brent (linha amarela) e as diferenças semanais entre o preço do brent e o preço do gasóleo antes de impostos (linha azul claro).

Como no caso do gasóleo, se o preço da gasolina acompanhasse perfeitamente o preço do brent, a linha azul seria uma recta. Na realidade, a distancia entre as duas linhas varia, umas vezes aumentado, outras vezes diminuindo, como se pode ver no gráfico do primeiro texto desta série [ver Preços da gasolina, gasóleo e brent 2007-2009 (1/5) ].

Também nesta comparação, as variações oscilam entre dois patamares mas no período C, no início do último pico do preço do brent, vemos que a distância entre estas duas linhas diminuiu consideravelmente. Como o brent estava em subida, isto significa que o preço da gasolina aumentou a uma taxa superior ao aumento do preço do brent. Assim, no período C pagámos, garantidamente, mais do que devíamos pela gasolina.

O post seguinte apresenta estes dados sob a forma numérica para permitir conclusões mais objectivas.

Parte 3 de 5 (ver tudo): variações do preço do gasóleo em função do brent

Gráficos relacionados: Preços da gasolina, gasóleo e brent 2005-2009 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a 5 Dez.. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: 2007 / 08 (5 Dez.) Gasolina, gasóleo e brent: 2005 a 2008 (5 Dez.) Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro 2008 a Janeiro a 17 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro 2007 a Janeiro a 10 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a 3 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a Setembro 2008 Preços dos combustíveis em Portugal entre 2000 e Fevereiro de 2008

Este gráfico apresenta duas linhas:
1. a amarela mostra o preço do brent;
2. a verde mostra, para cada semana, a diferença entre o preço do brent e o preço do gasóleo (antes de impostos).

Num mundo ideal a linha verde seria uma recta. O que vemos é que há semanas em que a distância entre a linha do brent e o preço do gasóleo (antes de impostos) aumenta e noutras diminui.

De uma forma geral, estas variações oscilam entre dois patamares mas nos períodos A e B, em torno do último pico do preço do brent, vemos que a distância entre estas duas linhas aumentou consideravelmente. Ora no período A, o brent estava em subida. Se a distância entre as linhas aumentou é porque o gasóleo aumento a uma taxa inferior ao preço do brent. Por outro lado, no período B, estando o brent em queda e tendo aumentado a distância entre as duas linhas, então o gasóleo não baixou de preço com a mesma taxa do brent. Assim, no período B pagámos mais pelo gasóleo do que devíamos. Ficámos a ganhar ou a perder? Só depois da análise numérica poderemos saber.

A seguir virá um estudo semelhante para a gasolina. E depois deste virão as conclusões numéricas.

Parte 2 de 5 (ver tudo): a metodologia

Gráficos relacionados: Preços da gasolina, gasóleo e brent 2005-2009 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a 5 Dez.. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: 2007 / 08 (5 Dez.) Gasolina, gasóleo e brent: 2005 a 2008 (5 Dez.) Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro 2008 a Janeiro a 17 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro 2007 a Janeiro a 10 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a 3 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a Setembro 2008 Preços dos combustíveis em Portugal entre 2000 e Fevereiro de 2008

Como analisar este gráfico?

Em primeiro lugar, há três aspectos a ter em conta:

1. os preços mostrados são antes de impostos para que se possa perceber a evolução dos preços por parte das gasolineiras;
   
   
2. os gráficos são feitos para serem de base 100. Isto é, ao valor máximo de cada uma das grandezas é dado o valor de 100 e os outros valores são calculados por uma regra de 3 simples. Assim, as 3 grandezas têm a mesma escala e podemos compara-las mais facilmente;
   
   
3. da minha análise (também corroborada pelo estudo da AdC), concluí que as gasolineiras demoram 1 semana a reflectir os preços do brent. Assim, na mesma linha vertical estão os preços da gasolina e gasóleo para a semana n e o preço do brent para a semana (n-1).

Na situação ideal, as 3 linhas andariam sempre paralelas mas na realidade isso não acontece. Tomemos o exemplo brent-gasóleo (linha amarela e linha roxa). Quando a distância entre estas duas linhas diminui significa que passamos a pagar menos pelos combustíveis do que pagaríamos se o aumento fosse proporcional à variação do preço do brent. Por outro lado, quando essa distância aumenta, passamos a pagar mais. Isto é ilustrado na figura seguinte:




Se dividirmos o gráfico em fatias verticais ficamos com figuras que, se a largura for suficientemente pequena, poderão ser olhadas como rectângulos. Estes têm uma área. Olhando para a variação destas áreas em períodos sucessivos ficamos a saber se acumulativamente temos um saldo positivo, neutro ou nulo. No exemplo da figura estão valores (inexactos) destas áreas, só para efeitos de demonstração. Temos:

94-94=0
94-94=0
129-94=35
115-129=-14
103-115=-12
83-103=-20
83-83=0
83-83=0

O saldo é 0+0+35-14-12-20+0+0 = -11. Se este exemplo fosse exacto, significaria que neste período teríamos passado a pagar menos pelos combustíveis. As contas correctas virão nos posts seguintes.

Parte 1 de 5 (ver tudo): gráfico 2005-2009 com preços do brent, gasóleo e gasolina

Gráficos relacionados: Preços da gasolina, gasóleo e brent 2005-2009 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a 5 Dez.. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: 2007 / 08 (5 Dez.) Gasolina, gasóleo e brent: 2005 a 2008 (5 Dez.) Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro 2008 a Janeiro a 17 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro 2007 a Janeiro a 10 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a 3 Out. 2008 Gasolina, gasóleo e brent: Janeiro a Setembro 2008 Preços dos combustíveis em Portugal entre 2000 e Fevereiro de 2008

Esta semana será dedicada à questão dos preços dos combustíveis. Estamos a pagar de mais? É o que vou procurar perceber e partilhar aqui.

O gráfico supra é a variação do brent, gasolina s/Pb 95 e gasóleo, antes de impostos e com o gráfico ajustado para índice 100 para melhor comparação (isto é, as três grandezas foram convertidas para terem a mesma escala).

Para explicações sobre a interpretação do gráfico, ver os gráficos anteriores, como por exemplo este.